Água no Combustível
Atuador de Pressão do Turbo
Balanceamento do Cilindro 1
Balanceamento do Cilindro 2
Balanceamento do Cilindro 3
Balanceamento do Cilindro 4
Bomba de Combustível
Carga de Partículas
Código do Injetor do Cilindro 1
Código do Injetor do Cilindro 2
Código do Injetor do Cilindro 3
Código do Injetor do Cilindro 4
Controle do Ventilador
Indicador de Água no Combustível
Interruptor da Embreagem
Interruptor de Freio de Estacionamento
Interruptor do Freio
Limite de Velocidade
Limite Máximo Programado RPM
Luz de Diagnóstico
Número de Série do Filtro DPF
Pedal do Acelerador
Pedal do Acelerador - P1
Pedal do Acelerador - P1
Pedal do Acelerador - P2
Pedal do Acelerador - P2
Posição da Borboleta
Posição da Válvula EGR
Pressão Atmosférica
Pressão de Combustível de Partida
Pressão de Óleo
Pressão do Filtro DPF
Pressão do Filtro DPF
Pressão do Rail
Pressão do Rail Desejada
Regeneração do DPF
Relé da Vela de Aquecimento
Relé do Motor de Partida
Rotação Desejada em Marcha Lenta
Rotação do Motor
Saturação do DPF
Sensor de Rotação
Sensor MAF
Sensor MAP
Sensor MAP
Sincronismo CKP
Sincronismo CMP
Solicitação do A/C
Status da Chave de Ignição
Status do Motor
Temperatura da ECU
Temperatura da Entrada do Turbo
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Rail
Temperatura dos Gases de Escape
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Válvula Reguladora de Vazão
Velocidade do Veículo