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INJ SIEMENS 271DE20 - C180 1.8 T

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação do Sensor do Rotor
Ajuste de Mistura para Carga Parcial Alta
Ajuste de Mistura para Carga Parcial Baixa
Aquecimento da Sonda SO2 - B1S1
Aquecimento da Sonda SO2 B1S2
Aquecimento do Catalisador
Atuador Controle Fluxo do Radiador Y84
Auto Ajuste da Mistura de Combustível
Auto Ajuste para Carga Parcial
Auto Ajuste para Marcha Lenta
Avanço de Ignição
Bomba Elétrica de Ar M33
Carga do Motor
Circuito 61 do Alternador
Controle da Válvula do Cânister
Controle do Fator Lambda
Controle Lambda Pré Catalisador
Correção de Injeção do Cilindro 1
Correção de Injeção do Cilindro 2
Correção de Injeção do Cilindro 3
Correção de Injeção do Cilindro 4
Erros de Comunicação no Alternador
Falha Elétrica no Alternador
Falha Mecânica no Alternador
ID do Alternador
Interruptor do Nível do Óleo
Número de Falhas da Ignição do Cilindro 1
Número de Falhas da Ignição do Cilindro 2
Número de Falhas da Ignição do Cilindro 3
Número de Falhas da Ignição do Cilindro 4
Pedal do Acelerador - P1
Pedal do Acelerador - P2
Plena Carga Detectada
Posição Angular da Borboleta
Posição da Borboleta - P1
Posição da Borboleta - P2
Posição da Válvula Wastegate
Posição do Comando de Válvulas da Admissão
Posição do Comando de Válvulas do Escape
Posição do Pedal do Acelerador
Pressão Atmosférica
Pressão Atmosférica
Pressão de Combustível da Linha de Baixa
Pressão Diferencial do Tanque de Combustível
Pressão do Rail
Pressão do Rail Desejada
Rotação Desejada da Marcha Lenta
Rotação do Motor
Sensor de Detonação A16
Sensor de Detonação do Cilindro 1
Sensor de Detonação do Cilindro 2
Sensor de Detonação do Cilindro 3
Sensor de Detonação do Cilindro 4
Sensor de Pressão do Turbo
Sensor de Pressão Pós Borboleta
Sensor de Pressão Pós Borboleta
Sensor MAP
Sonda Lambda SO2 B1S1
Sonda Lambda SO2 B1S2
Status da Bomba de Combustível
Status da Ignição
Status da Marcha Lenta
Status do Ar Condicionado
Status do Controle de Detonação
Status do Kickdown
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo
Temperatura dos Gases de Escape
Tempo de Injeção
Tempo de Injeção do Cilindro 1
Tempo de Injeção do Cilindro 2
Tempo de Injeção do Cilindro 3
Tempo de Injeção do Cilindro 4
Tempo Limite de Erro no Alternador
Torque do Alternador Calculado
Valor de Adaptação da Mistura
Válvula Comutadora da Bomba de Ar Y32
Válvula Comutadora Desaceleração Ar Y101
Válvula de Comutação do Cânister Y58/1
Válvula de Controle de Fluxo Y94
Válvula Desligamento Aquecedor Y16/2
Válvula Termostática Eletrônica Y110
Ventilador de Arrefecimento
Ajustes
Reset do Ajuste de Combustível
Atuadores
Corte do Injetor 1
Corte do Injetor 2
Corte do Injetor 3
Corte do Injetor 4
Teste de RPM em Marcha Lenta
Teste de Pressão do Rail
Teste da Válvula do Cânister
Teste da Bomba de Combustível M3
Ventilador de Arrefecimento M4/7
Teste do Atuador da Borboleta M16/6
Teste da Bomba de Ar Elétrica M33
Válvula Sistema de Aquecimento Y16/2
Teste do Controle da Wastegate Y31/4
Válvula Comutadora Bomba de Ar Y32
Variador Comando da Admissão Y49/1
Variador do Comando do Escape Y49/2
Teste da Válvula de Purga
Atuador das Aletas do Radiador Y84
Válvula de Desaceleração de Ar Y101
Teste da Injeção de Ar Secundário
Válvula de Controle de Fluxo
Controle Térmico do Arrefecimento
Fator de Correção de Mistura - Cilindro 1
Fator de Correção de Mistura - Cilindro 2
Fator de Correção de Mistura - Cilindro 3
Fator de Correção de Mistura - Cilindro 4
Fator de Correção de Mistura - Todos os Cilindros
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
C180 1.8 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
C200 1.8 T

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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