Ajuste de Regime Máximo
Ângulo da Injeção Principal
Ângulo de Início de Injeção
Aquecimento ADBLUE
Aviso Sonoro
Bloqueio do Motor de Arranque
Bomba do ADBLUE
Consumo Total de ADBLUE
Contador Consumo de ADBLUE
Contador Consumo Médio ADBLUE
Contador Consumo Total ADBLUE
Controle de Trabalho Motor
Desvio Especificação Nível do Óleo
Interruptor de Paragem do Motor
Interruptor de Partida do Motor
Medição do ADBLUE
Modo de Limitação de Fumaça
Modo de Limitação de Torque
Modo de Proteção do Motor
Nível de Particulado DPF
Nível do ADBLUE
Nível do ADBLUE
Posição do Comando de Válvulas
Posição do Virabrequim
Pressão Atmosférica
Pressão Atmosférica
Pressão de Óleo
Pressão de Óleo
Pressão do ADBLUE
Pressão do Turbo
Pressão do Turbo
Quantidade de Injeção ADBLUE
Rotação da Bomba ADBLUE
Rotação Desejada da Marcha Lenta
Rotação do Motor
Rotação do Motor - Redundância
Rotação Máxima do Motor
RPM do Ventilador de Arrefecimento
Sinal Stop
Solicitação de Medição do ADBLUE
Status CAN - Linha H
Status CAN - Linha L
Status do Motor
Status - Ventilação
Temperatura ADBLUE
Temperatura Ambiente
Temperatura Antes do Catalisador SCR
Temperatura Antes do Catalisador SCR
Temperatura Após Catalisador SCR
Temperatura Após Catalisador SCR
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar do Turbo
Temperatura do Ar do Turbo
Temperatura do Catalisador SCR
Temperatura do Combustível
Temperatura do Combustível
Temperatura do Gás de Escape
Temperatura do Óleo
Temperatura do Óleo
Temperatura do Reservatório ADBLUE
Temperatura Reservatório ADBLUE
Temperatura Sensor NOX Após SCR
Tensão da Bateria
Terminal 15
Terminal 50
Terminal 50 (Via CAN)
Torque do Motor
Torque do Motor Solicitado
Torque Máximo do Motor
Umidade do Ar Admissão
Umidade Relativa do Ar
Umidade Relativa do Ar
Válvula da Borboleta
Válvula da Embreagem da Ventoinha
Válvula de Aceleração Constante
Válvula Dosadora do ADBLUE
Velocidade do Veículo
11 3534-8800 
