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INJ. SIEMENS SIMK43 - TUCSON 2.0 16V

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação da Borboleta
Aquecimento da Sonda SO2 - B1S1
Aquecimento da Sonda SO2 - B1S2
Atuador de Marcha Lenta
Avanço de Ignição
Circuito Sonda Lambda
Controle de Velocidade
Interruptor do A/C
Interruptor P/N
Interruptor - Pressão do A/C
Luz de Diagnóstico
Motor em Carga Parcial
Motor em Marcha Lenta
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Relé do A/C
Rotação Desejada da Marcha Lenta
Rotação do Motor
Sensor MAF
Sinal de Partida
Sonda Lambda B1S1
Sonda Lambda B1S2
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo
Temperatura do Óleo
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Válvula do Cânister
Velocidade do Veículo
Ajustes
Reset dos Autoadaptativos
Atuadores
Controle da Marcha Lenta
Relé da Bomba de Combustível
Ventilador de Arrefecimento - 1
Ventilador de Arrefecimento - 2
Relé do A/C
Luz de Diagnóstico
Teste da Válvula Cânister
Corte do Injetor do Cilindro 1
Corte do Injetor do Cilindro 2
Corte do Injetor do Cilindro 3
Corte do Injetor do Cilindro 4
Relé Principal de Alimentação
Válvula do Comando Variável
Teste da Bobina de Ignição 1/4
Teste da Bobina de Ignição 2/3
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
TUCSON 2.0 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 
Leve
SPORTAGE 2.0 16V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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