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INJ. MED17.5.2 R4 - Q3 2.0 TFSI

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação da Marcha Lenta
Adaptação RPM Faixa 1
Adaptação RPM Faixa 2
Adaptação RPM Faixa 3
Adaptação RPM Faixa 4
Adaptação SO2 Carga Parcial
Adaptação SO2 Marcha Lenta
Adapt. da Válvula Coletor de Admissão
Ajuste Posição da Borboleta - P1
Ajuste Posição da Borboleta - P2
Aprendizado da Posição da Borboleta
Aquecedor SO2 - B1S1
Aquecedor SO2 - B1S2
Aquecimento SO2B1S1
Aquecimento SO2B1S2
Atraso Ignição - Cilindro 1
Atraso Ignição - Cilindro 2
Atraso Ignição - Cilindro 3
Atraso Ignição - Cilindro 4
Avanço da Ignição
Bomba Auxiliar de Arrefecimento
Bomba de combustível
Carga do Alternador
Carga do Compressor A/C
Carga do Motor
Compressor do A/C
Comunicação com a Transmissão
Comunicação com o ABS
Comunicação com o Airbag
Comunicação com o Gateway
Comunicação com o Painel
Comunicação com o Sistema de Direção
Comunicação EPB
Controle de Pressão Turbo
Controle Lambda-B1
Detonação do Cilindro 1
Detonação do Cilindro 2
Detonação do Cilindro 3
Detonação do Cilindro 4
Estequiometria S1
Falha de Ignição
Falhas Ignição Cilindro 1
Falhas Ignição Cilindro 2
Falhas Ignição Cilindro 3
Falhas Ignição Cilindro 4
Fator Correção Altitude
Interruptor Kickdown
Nível de Aviso do Óleo
Nível do Óleo do Motor
Offset Coletor de Admissão
Pedal Acel. Pista 1
Pedal do Acelerador
Pedal do Freio
Posição Borboleta
Posição Borboleta Emergência-P1
Posição Borboleta Emergência-P2
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição do Comando de Admissão
Posição do Comando de Admissão
Posição do Comando de Admissão Desejada
Pressão A/C
Pressão Atmosférica
Pressão Desejada do Rail de Combustível
Pressão do Rail
Pressão do Turbo
Pressão do turbo desejada
Reconhecimento das Falhas de Ignição
Resistência do SO2 B1S1
Rotação do Motor
RPM Desejada
Sensor da Posição do Acelerador - P1
Sensor da Posição do Acelerador - P2
Sensor MAF
Solicitação do A/C
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status do Motor
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ambiente
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Catalisador B1
Temperatura do Combustível Calculada
Temperatura do Óleo do Motor
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Valor do Kickdown
Válvula do Coletor de Admissão
Válvula do Coletor de Admissão Desejada
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento
Ajustes
Reset de Parâmetros Adaptativos
Aprendizado da Posição da Borboleta
Válvula do Coletor de Admissão
Ajuste do Comando da Válvula
Atuadores
Sequência de Testes
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
Q3 2.0 TFSI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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