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INJ MAGN. M.10GFH - MOBI 1.0 6V FLEX

Informações do Sistema

Parâmetros
Ajuste no Tempo de Injeção
Aprendizado da Taxa de Álcool
Aprendizado do Pedal da Embreagem
Aquecimento da Sonda Lambda
Atraso da Sincronização da VVT
Auto-Aprendizado
Avanço da Ignição
Avanço da Sincronização da VVT
Carga da Bateria
Carga da Bobina do Cilindro 01
Carga da Bobina do Cilindro 02
Carga da Bobina do Cilindro 03
Ciclo do Ventilador de Arrefecimento
Código Transponder
Consumo de Combustível
Data
Detonação do Cilindro 1
Detonação do Cilindro 2
Detonação do Cilindro 3
Falha na Ignição Relevante
Falha no Sensor do A/C
Hora
Interruptor A/C
MIL Ativa com Falha na Ignição
MIL Ativa Para Falha
MIL Ativa Para Sincronização CKP
Modo de Direção
Modo de Emergência
Modo de Emergência da Borboleta
Motor de Partida
Nível do Came
Nível do Combustível
Pedal da Embreagem
Pedal da Embreagem
Pedal de Freio
Pedal do Acelerador
Pedal do Acelerador - P2
Pedido de Auto-Aprendizagem
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta - P1
Posição da Borboleta - P2
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição de Auto-Aprendizagem 1
Posição de Auto-Aprendizagem 2
Posição de Auto-Aprendizagem 3
Posição de Auto-Aprendizagem 4
Posição de Auto-Aprendizagem 5
Posição de Auto-Aprendizagem 6
Posição Desejada da Válvula VVT
Posição do Acelerador - P1
Posição do Acelerador - P2
Posição do Comando VVT
Posição do Comando VVT
Pressão A/C
Pressão Atmosférica
Pressão de Combustível
Pressão de Combustível
Pressão do Óleo
Pressão no Coletor Desejada
Recovery Acelerador - P1
Recovery Acelerador - P2
Recuperação da Marcha Lenta
Redução do Avanço do Cilindro 1
Redução do Avanço do Cilindro 2
Redução do Avanço do Cilindro 3
Relação A/F Desejada
Relé do HCSS
Relé Principal
Relé Principal
Rotação Desejada
Rotação do Motor
Sensor A/C
Sensor de Detonação
Sensor MAF
Sensor MAP
Sensor MAP
Sinal do HCSS
Sinal do Pedal do Acelerador
Sincronização Volante Motor
Solicitação do A/C
Solicitação do Compressor do A/C
Solicitação do Reset Auto-Adaptativo
Solicitação do Ventilador de Arrefecimento 1
Solicitação do Ventilador de Arrefecimento 2
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status do Motor
Status ECU Motor
Status Imobilizador
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Torque do Motor - Instantâneo
Torque Médio do Motor
Torque Nominal do Motor
Último Ângulo de Ignição
Válvula do Canister
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento 01
Ventilador Arrefecimento 02
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Ajuste Combustível - Álcool
Ajuste Combustível - Gasolina
Aprendizagem A/F
Alinhamento da PROXI ECM
Aprendizagem do Pedal da Embreagem
Atuadores
Relé do Ar Condicionado
Luz de Anomalias / ABS
Aquecedor SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S2
Luz de Temperatura de Arrefecimento
Válvula de Purga
Teste do Comando da Válvula VVT
Teste do Injetor do Cilindro 01
Teste do Injetor do Cilindro 02
Teste do Injetor do Cilindro 03
Luz da Pressão do Óleo
Teste da Bobina do Cilindro 01
Teste da Bobina do Cilindro 02
Teste da Bobina do Cilindro 03
Sinal PWM do HCSS
Relé do HCSS
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
MOBI 1.0 6V FLEX

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
UNO 1.0 FIREFLY

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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