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INJ. BOSCH MED17.1 - A4 2.0 TFSI

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação da Borboleta
Ajuste do Comando de Válvulas de Admissão
Aquecimento da Sonda SO2-B1S1
Bomba de Combustível
Carga do Alternador
Comando da Válvula de Admissão
Consumo de Combustível
Correção de Altitude
Detonação do Cilindro 1
Detonação do Cilindro 2
Detonação do Cilindro 3
Detonação do Cilindro 4
Falhas Cilindro-01
Falhas Cilindro-02
Falhas Cilindro-03
Falhas Cilindro-04
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta Corrigida
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição do Acelerador Pista 1
Posição do Acelerador Pista 1
Posição do Acelerador Pista 2
Posição do Acelerador Pista 2
Potência do Alternador
Pressão de Combustível
Rotação do Motor
Sensor Comando de Válvulas
Sensor do Virabrequim
Sensor MAF
Sonda SO2 - B1S1
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura dos Gases de Escape
Temperatura Externa
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Torque Compressor de A/C
Torque do Motor
Total de Falhas Cilindro-01
Total de Falhas Cilindro-02
Total de Falhas Cilindro-03
Total de Falhas Cilindro-04
Válvula do Evaporador
Válvula Reguladora de Pressão
Velocidade do Veículo
Ventilador de Arrefecimento 1
Ventilador de Arrefecimento 2
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
A4 2.0 TFSI

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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