Adaptação de Detonação Cilindro 1
Adaptação de Detonação Cilindro 2
Adaptação de Detonação Cilindro 3
Adaptação de Detonação Cilindro 4
Aquecimento da Sonda SO2-B1S1
Aquecimento da Sonda SO2-B1S2
Atuador da Borboleta
Avanço Cilindro 1
Avanço Cilindro 2
Avanço Cilindro 3
Avanço Cilindro 4
Bomba de Combustível
Circuito SO2 - B1S1
Comando Válvula ADM - B1
CVVT Comando Admissão
CVVT Comando Escape
Distância após Ativação da MIL
Falhas de Ignição do Cilindro 1
Falhas de Ignição do Cilindro 2
Falhas de Ignição do Cilindro 3
Falhas de Ignição do Cilindro 4
Falhas Ignição 2 - Cilindro 1
Falhas Ignição 2 - Cilindro 2
Falhas Ignição 2 - Cilindro 3
Falhas Ignição 2 - Cilindro 4
Fator de Adaptação
Km Após Apagar MIL
Luz de Anomalias
Pedal de Freio
Pedal do Acelerador
Pedal do Acelerador - Pista 1
Pedal do Acelerador - Pista 2
Porcentagem Álcool
Posição da Borboleta - P1
Posição da Borboleta - P2
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Pressão Atmosférica
Pressão do A/C
Pressão do A/C
Relé do Ventilador de Arrefecimento 1
Relé do Ventilador de Arrefecimento 2
Relé Principal
Requisição do A/C
Resistência do SO2 B1S1
Rotação Desejada em Marcha Lenta
Rotação do Motor
RPM do Conversor de Torque
Sensor MAP
Sensor MAP
Sincronismo CMP & CKP
Sonda SO2 - B1S1
Sonda SO2 - B1S2
Status da Ignição
Status do A/C
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Óleo do Motor
Temperatura Externa
Tempo de Injeção do Cilindro 1
Tempo de Injeção do Cilindro 2
Tempo de Injeção do Cilindro 3
Tempo de Injeção do Cilindro 4
Tensão da Bateria
Tensão da Ignição
Tensão de Referência 1
Tensão de Referência 2
Tensão de Referência 3
Tensão de Referência 4
Válvula do Cânister
Válvula do Cânister
Velocidade do Veículo
11 3534-8800 
