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INJEÇÃO V34.4 - C3 1.5 8V

Informações do Sistema

Parâmetros
Ajuste Pos. Borb.
Ângulo Fasagem Injeção
Atraso Detonação Cilindro 1
Atraso Detonação Cilindro 2
Atraso Detonação Cilindro 3
Atraso Detonação Cilindro 4
Avanço Cilindro 1
Avanço Cilindro 2
Avanço Cilindro 3
Avanço Cilindro 4
Avanço da Ignição
Avanço de Referência
Avanço Máximo
Avanço Mínimo
Circuito SO2 - B1S1
Circuito SO2 - B1S2
Mistura SO2 B1S1
Mistura SO2 B1S2
Nível do Óleo do Motor
Pedal Acelerador - Pista 1
Pedal Acelerador - Pista 2
Pedal da Embreagem
Pedal de Freio (P1)
Pedal de Freio (P2)
Porcentagem Álcool
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição Desejada da Borboleta
Posição do Acelerador
Pressão A/C
Pressão do Óleo
Relé de Potência
Relé do Ventilador de Arrefecimento 1
Relé do Ventilador de Arrefecimento 2
Relé Motor Partida
Rotação do Motor
RPM Desejada M.L
Sensor MAF
Sensor MAF Desejado
Sensor MAP
Sensor MAP Desejado
Sincronismo CMP & CKP
Sonda SO2 B1S1
Sonda SO2 B1S2
Status Calculador
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura Externa
Tempo de Injeção do Cilindro 01
Tempo de Injeção do Cilindro 02
Tempo de Injeção do Cilindro 03
Tempo de Injeção do Cilindro 04
Tensão da Bateria
Tensão de Referência 1
Tensão de Referência 2
Termostáto Pilotado
Válvula do Canister
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Ajuste Combustível - Misturado
Ajuste Combustível - Álcool
Ajuste Combustível - Gasolina
Atuadores
Bobina de Ignição 1 / 4
Bobina de Ignição 2 / 3
Válvula Cânister
Ventilador de Arrefecimento 1
Ventilador de Arrefecimento 2
Relé Principal
Solenoide de Partida à Frio
Injetor - Cilindro 1
Injetor - Cilindro 2
Injetor - Cilindro 3
Injetor - Cilindro 4
Aquecedor SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S2
Bomba Partida à Frio
Teste da Borboleta
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
C3 1.5 8V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
C3 PICASSO 1.5 8V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 
Leve
208 1.5 8V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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