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INJ ME 7.5 (180CV) - GOLF 1.8-T 20V

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação de Altitude
Adaptação Lambda
Aquecedor SO2 B1S1
Aquecedor SO2 B1S2
Atuador de Marcha Lenta
Avanço de Ignição
Compressor do A/C
Detonação do Cilindro 1
Detonação do Cilindro 2
Detonação do Cilindro 3
Detonação do Cilindro 4
Falhas de Ignição do Cilindro 1
Falhas de Ignição do Cilindro 2
Falhas de Ignição do Cilindro 3
Falhas de Ignição do Cilindro 4
Interruptor da Luz de Freio
Pedal da Embreagem
Pedal de Freio
Pedal do Acelerador - P1
Pedal do Acelerador - P2
Porcentagem de Carga do Motor
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Pressão do Turbo
Redução do Avanço do Cilindro 1
Redução do Avanço do Cilindro 2
Redução do Avanço do Cilindro 3
Redução do Avanço do Cilindro 4
Rotação do Motor
RPM Desejada da Marcha Lenta
Sensor MAF
Sistema de Ar Secundário
Sonda Lambda
Sonda SO2 - B1S1
Status do Motor
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Catalisador
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Válvula Wastegate
Velocidade do Veículo
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Ajuste de Posição da Borboleta
Atuadores
Sequência de Testes
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
A3 1.8-T 20V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
S3 1.8-T 20V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 
Leve
GOLF 1.8-T 20V

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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